开手动挡车，有人会根据车速加减挡五角螺母，有人会根据发动机转速加减挡。两种方式都可以，有时也要同时参考这两方面，只要做到挡位、车速、发动机转速匹配就可以了。经常能遇到有些新手驾驶员，在起步的时候就把油门踩得很深，发动机转速能达到3000转，有的老司机在行车过程中，有时也会发动机到3000转才换挡。如此高的转速换挡，显然不合理，那么会不会损坏发动机，缩短其寿命呢？

　　首先，要理解发动机转速和换挡的关系。发动机的转速反映了发动机的工作强度，通常在低转速时，发动机的扭矩较大，适合低速行驶和起步边界润滑。而在高转速时365体育入口中国官方网站，发动机的功率较大，适合高速行驶。换挡的目的是根据车速和路况，使发动机保持在合适的转速范围内，以获得最佳的动力输出和燃油经济性。

　　经常3000转才换挡，对发动机的影响不大，因为3000转对于发动机来说，转速并不太高，在高速上车速达到120时，有相当一部分车辆的转速都是3000转，是一个正常的转速。前提是发动机已经处于正常的工作温度了，水温达到90度，如果冬季早上刚刚启动车辆，尽量不要让发动机达到3000转，会加速发动机磨损。

　　正常情况下，3000转才换挡对发动机影响不大，但对离合器片的影响较大，会加速离合器片的磨损，大大缩短其寿命。离合器片是发动机和变速箱动力连接的中间部件，当踩下离合器时，发动机的动力切断，松开离合器时，动力接合。当离合器松开一半时，也就是常说的半离合状态，离合器片和飞轮处于半接合状态，二者是一个滑动摩擦。此时有色金属，对离合器片的磨损是非常大的接触线。如果发动机转速高，飞轮的转速就高，与离合器片的摩擦就会很严重。有时会遇到车主咨询，我的车起步的时候怎么出现焦糊味了，其实就是半离合状态时，发动机转速过高，离合器片摩擦烧糊所产生的味道突然失效导数微分。

　　所以如果非要3000转换挡，需尽可能地减少半离合状态，松离合时需要快速松开，磨损会大大减少。当离合完全松开之后，离合器片和飞轮完全接合，就不会存在滑动摩擦了，发动机的转速即使再高，也不会损坏离合器片了报警器。

　　那么监督单位，应该怎么换挡呢？修车老师傅建议，应该根据车速和发动机声音来合理换挡。一般来说，在正常行驶情况下，发动机转速在2000转左右换挡是比较合适的。这样可以保证发动机的动力输出，同时也能提高燃油经济性。当然，在加速、爬坡、下坡等特殊情况下动力润滑，适当提高或降低发动机转速是可以的，总之要根据当时车辆的动力情况和需要的加速特性来决定何时换挡。如果想要提速快，应延迟换挡。

　　总之，虽然经常在3000转以上才换挡，当时不会对发动机产生大的影响，但长期下来，一点点小的影响，积攒下来对动机和变速箱也是不利的。燃油经济性也会大大下降，受伤最大的还是离合器片，主要是这么高的转速没有任何作用，完全是浪费掉了。所以，建议遵循合理的换挡规律，根据路况随时调整挡位，不要偷懒。控制好半离合状态，当处于半离合状态时，发动机转速不要太高。这样不仅可以延长汽车的使用寿命，还能提高驾驶的舒适性和安全性。