运动弹性动力学综合寿命动力润滑导数微分有色金属平均速度五角螺母接触线突然失效边界润滑这些“特殊性”，都要求在中国市场使用的润滑油必须具有很高的“适应性”和“覆盖性”。

　　“我们把这些具体国情结合起来，针对中国道路，针对中国车，设计出最合适的整体用油解决方案。”廖国勤称，正是在这一点上，昆仑品牌才能在这些年成功进入通用、大众、长安、吉利、哈飞等各类汽车生产商。

　　车用润滑油市场70%～80%的份额是由4S店捆绑销售的(OEM)。至今，除了保护性和封闭性非常严苛的日系、韩系车，昆仑润滑油的市场覆盖基本实现“无空白”。

　　只有10年品牌积累的本土品牌，与那些有几十年、上百年的外资品牌相比，实现后来者居上的“赶超”并非易事。有时候不能只盯着存量市场的分割，而必须在既有市场格局之上创造增量空间。

　　对昆仑润滑油而言，狠抓自主创新、开掘科研原创能力，培育针对不同客户的“量身定制”式的润滑解决方案能力，只是其赢得市场的“硬实力”。而从“合理润滑”理念的推广入手，在培育消费者的同时，引导市场理性消费的观念，深化品牌认知度和美誉度，则是塑造其“软实力”的重要抓手。

　　企业的战略视野与其责任意识是相辅相成的。廖国勤承认，昆仑“快换店”目前还没到蓬勃发展的时期，它还不能构成一个利润中心，但它所承载的“播种机”、“宣传队”的功能，却是着眼于未来市场竞争的提前布局。

　　她格外看重“快换店”深入社区之后起到的“星星之火”的作用。只有从这个意义上说，昆仑品牌的价值才能深入人心。

　　2010年，昆仑润滑油与中国汽车工程学会共同发布了《商用车润滑导则》，这是国内第一个针对车用润滑发布的权威技术标准。目前《乘用车润滑导则》也在酝酿之中。

　　中国汽车工程学会付于武认为，未来汽车产业以“节能、安全、环保”为三大主题，合理使用润滑油是提升中国汽车制造品质的重要环节之一。

　　付于武一直强调，中国汽车制造业目前最大的“软肋”不在整车，而在核心零部件制造能力落后。零部件的“空心化”，很可能使自主品牌轿车徒有一个品牌“空壳”，利润却随着零部件成本，流向德国博世公司以及日本零部件生产商那里去了。这恰恰反映了“中国制造”精细化不足的弊病。

　　润滑油就是汽车的“流动零部件”。昆仑、长城等本土润滑油品牌，同时扮演着扩大中国工业自主创新的阵地，实现“中国制造”向“中国创造”升级的关键角色。

　　中国工程院院士谢友柏认为，在工业时代，所有的机械运动都产生摩擦，只要产生摩擦，就必须进行润滑，润滑油就像血液在人体各个器官之间流动那样，支配着机器的顺畅运行。

　　同时，就像血液中还有丰富的关于人的健康状况信息一样，润滑油也携带着大量关于机器设备健康状况的信息。

　　从更大范围看，刚刚步入工业化中期阶段的中国，包括汽车在内的各类机械设备“健康状况”并不乐观。

　　中国工程院2007年发表的一个报告指出，2006年全国消耗在摩擦、磨损和润滑方面的资金估计为9500亿元，其中如果正确运用摩擦学知识，可以节省人民币估计可达3270亿元，占当时国内生产总值(GDP)的1.55%。

　　事实上，“合理润滑”的经济意义与社会意义，同样是当下中国“汽车社会”所面临的现实难题。

　　在两三年里，汽车产业“井喷式”跨越发展迅速将中国推入“汽车社会”。轿车入户之后，随之而来的却是社会管理滞后、新旧观念冲突引发的“阵痛”。

　　当中国人陷入拥堵的车流中，或因为频发的交通事故而焦躁不安时，社会学家们的评价显得很尖刻：“曾经作为城市环境附属物的汽车，已经不仅变成城市的主要特征，而且已经变成城市的主人了。”

　　工具的异化，一直是工业文明以来人类的主要烦恼。《后汽车时代的城市》的作者莫什·萨夫迪评价，北京等中国大城市重蹈了许多西方国家城市化的过程，“汽车—停车库—高速公路”似乎成了一种愈演愈烈的恶性循环。

　　用润滑业的术语说，“汽车社会”带来的主要矛盾，其实是人与人、车与车之间的“摩擦系数”骤然增大了。

　　有人说工业文明“建立在10微米的油膜之上”。就汽车而言，发动机、变速箱和轮毂如果没有润滑油的支撑，就不可能良性运转。从摩擦学角度看，处于“磨合”阶段的机械设备，要从“边界润滑”过度到相对平顺的“流体动力润滑”，摩擦系数总要经历一个由高到低的“曲线”。

　　这从物理学上说明了，“汽车社会”在初始状态时，必然会经历那些“阵痛”。关键在于，能否面对“汽车社会”中人、车摩擦系数增大的困境，找到一种行之有效的润滑方法？

　　“合理润滑”由此对社会管理提出了启示意义：处理社会问题，肯定不能用“最贵的”，也不能“图便宜”，而要在社会效益与成本之间取其平衡，找到一种“最优性价比”方案。

　　廖国勤经常把润滑业比作“中国最好的EMBA实战演练学校”。她说：“每年销售200多万吨油，而我们的销售终端大约有20多万个，而且是各行各业、不同门类，什么人、什么要求、什么想法都有。”

　　虽然这个行业辛苦程度“能把人累死”，她还是流露出女性特有的执著，要“像做高档香水一样做润滑油”。

　　这种对机器的贴“芯”关爱，既是润滑业秉承的宗旨，也体现了步入“汽车社会”后一种广泛的工业文化诉求。

　　要经常给机器做个“体检”，查验一下“血样”，就能了解设备运行的健康状况，还不能忘了向设备使用者介绍最新“医学”理念，宣讲健康知识。这就是昆仑润滑油作为“润滑管理专家”的最主要工作。