“线路已封锁，可以打冰作业！”2月22日7时16分，在石长铁路望城至秀峰区间的湘江特大铁路桥上，长沙供电段长沙接触网维修车间副主任谭天籁和捞刀河接触网工区的接触网工们开始了高空打冰作业。在10米高的铁路桥上，他们顶着8级北风，不停挥舞着手上的打冰棒，一场高空打冰保供电畅通的保卫战开始了。

　　21日22时许，长沙供电车间添乘除冰车人员发现石长铁路望城至秀峰区间的湘江特大桥接触线及附加悬挂出现覆冰现象，再加之桥上风特别大，覆冰的接触线舞动偏大，为确保列车取流安全，该段果断采取措施，一边申请降弓通过，安排谭天籁等人前往现场蹲守、观察，确保列车正常运行。另一边紧急联系天窗进行人工打冰。

　　22日5时30分，长沙的气温降至零下1度，秀峰山一带飘起了雪花。刚从值守现场回来的谭天籁等4人在段值班干部谢亚波的带领下，登乘接触网作业车，来到石长铁路捞刀河至秀峰区间的湘江特大桥上进行打冰作业。

　　7时16分，谭天籁他们沿着冰冷的爬梯爬上了作业车平台，站上去的那一刻，浑身打起了冷颤，刺骨的寒风袭来，他们扶栏杆的手用上了力，防止被风吹倒。谭天籁立于前方，负责掌控平台、现场作业，并监护作业安全。其余3人分别站在覆冰接触线两侧，手持木棍，从上、下、左、右四个不同的方向敲打接触线上的覆冰。

　　接触网作业车以每小时3公里的速度前行，作业组成员密切配合，不断地重复着简单却很费力的动作，冻得发红的手，一会儿红、一会儿白，因不停敲打运动，身上冒出的一点热气，稍一停留，又瑟瑟发抖起来。为了防止受寒冻伤，他们采取了不停歇的方式，连续敲击，冰粒四处飞溅。

　　“调度，望城至秀峰区间湘江特大铁路桥上打冰作业已完成。” 8时24分，经过1个多小时的奋战，谭天籁他们完成了1.4条公里的接触网线除冰作业。

　　作业完成后，谭天籁他们还不能走，要在现场进行观察列车取流情况，看着铁路桥上顺利通过的列车，谭天籁他们疲倦的脸上露出了欣慰的笑容。

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